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發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和不發(fā)電是什么原因

作者：中威網(wǎng)絡(luò)部 來源：本站 發(fā)表時(shí)間：2023-01-04 18:14:14 查看：次
按冷卻方式的分類
1、水冷式柴油機(jī)。它是用水作冷卻介質(zhì)，冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)，柴油機(jī)的氣缸周圍設(shè)有水套，用水來冷卻氣缸。
2、風(fēng)冷式柴油機(jī)。它是用空氣作冷卻介質(zhì)冷卻氣缸和氣缸蓋等零部件的柴油機(jī)，用外部空氣的流動(dòng)來冷卻氣缸，緊急備用電源或移動(dòng)電源（電源車）多用風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組。
按進(jìn)氣方式的分類
1、吸入式柴油機(jī)。是指進(jìn)入氣缸的空氣未經(jīng)壓氣機(jī)壓縮的柴油機(jī)，即柴油機(jī)直接吸人周圍的空氣而運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于四沖程機(jī)，也稱為自然吸氣式柴油機(jī)。
2、增壓式柴油機(jī)。是指進(jìn)入氣缸前的空氣已經(jīng)過增壓器壓縮的柴油機(jī)，柴油機(jī)增壓后，可提高氣缸的單位容積功率，但對(duì)于采用的廢氣渦輪增壓器而轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)速又高(幾萬r/min）的柴油機(jī)，壽命較短。
現(xiàn)如今越來越多用戶選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源發(fā)電的一種方式。而有些用戶經(jīng)常會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的問題，那么柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因？
發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失了或太弱
（1）發(fā)電機(jī)功率不夠而難以發(fā)電的原因之一，就是新柴油發(fā)電機(jī)組受長途運(yùn)輸顛簸，發(fā)電機(jī)鐵芯剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度消失了，引發(fā)發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失了、
（2）發(fā)電機(jī)剩磁電壓小于10V，剩磁電壓小于6V，說明剩磁電壓小于常規(guī)的剩磁電壓值，引發(fā)這種情況的緣由可能是發(fā)電機(jī)擺放太久，發(fā)電機(jī)鐵芯的剩磁感弱導(dǎo)致的。
接通電源后，勵(lì)磁繞組電流產(chǎn)生的磁場與剩磁方向相反，導(dǎo)致剩磁消失。這是柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路接線錯(cuò)誤的行為，因?yàn)闄z查保修發(fā)電機(jī)組時(shí)，相關(guān)工作人員不小心將勵(lì)磁繞組的極性連接起來。